اليمدا ستظل في قلوبنا إلى الأبد

[فتحي بن لزرق]

بسم الله الرحمن الرحيم

تلقيت على البريد الشخصي موضوع مطول كتبه احد ابناء طياري شركة "اليمدا" الجنوبية
قرأت كل ماكتب ووجدت انه غادر بي الى سنوات من اليوم جولة في ذكرى التاريخ الجنوبية الخالدة
وشيء من التوثيق المهم لتاريخ الجنوب...
اضعه هنا لكل محبي وعشاق الدروب الجنوبية ولكل المهتمين بتوثيق شيء من تاريخ الجنوب وشيء من تاريخ عدن

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مؤسسة طيران اليمن الديمقراطي اليمـــــــــــدا

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

لعل الكثير منكم يتساءل عن معنى اسم اليمدا. اليمدا هو اختصار لاسم اليمن الديمقراطية الشعبية (اليمدا).
تأسست العام 1971م في عدن عاصمة الجنوب كناقل وطني للبلد يربطه بمختلف أقطار العالم. وكانت مؤسسة وطنية وملكية عامة مملوكة للدولة بنسبة 100% .
كل أسطول طائرات اليمدا كان أيضا مملوك للمؤسسة من دون استثناء .
اليمدا هي أول شركة طيران في اليمن تدخل طائرة الايرباص في الخدمة العام 1993م وعقب ذلك افتتاح أول خط مباشر بين عدن ولندن، هذا وقد حصلت اليمدا على تصريح للهبوط في مطار هيترو وهو المطار الأول في العاصمة البريطانية. كان هذا بمثابة الشرف لنا ولبلدنا كوننا من عالم الدول النامية وهذا المطار لاتهبط فيه سوى طائرات الدول المتقدمة والطائرات .
شراء طائرة الايرباص وافتتاح خط لندن هيترو من نجاح اليمدا وتفوقها .
في منتصف العام 1996م صدر قرار جمهوري بضم اليمدا إلى اليمنية،كما نص القرار على الأخذ بالأفضل
وبعدها تم أعتماد نظام اليمدا المالي والإداري ونظام الحجز والكمبيوتر لأنه الأفضل.

أسطول طائرات اليمـــــــــــدا

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

مطار عدن الدولي

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .ولكن بالعودة إلى الماضي إلى ذلك العصر الذهبي الذي شهده هذا المطار في عقد الستينيات والسبعينيات والثمانينيات نلاحظ مدى الفرق الشاسع من حركة طيران ونشاطات سياحية وأخرى تجارية وأعداد الطائرات الهائلة التي كانت تهبط في مطار عدن الدولي والقادمة من الشرق وأخرى من الغرب ومن أفريقيا والوطن العربي، أستغرب والله عندما أرى أمجاد الماضي لمطار عدن الدولي في حينها لم تكن عدن سوى مدينة صغيرة، إنما هذا دليل قاطع على أهمية مدينتنا الغالية عدن في تلك الحقبة فما بالك اليوم.

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

يرجع تاريخ إنشاء مطار عدن إلى عام 1927م عندما قامت القوات البريطانية المحتلة بتأسيس مطار عسكري في مديرية خورمكسر، وبعد الحرب العالمية الثانية قامت بريطانيا بتحديث عمراني واسع و شيدت بجانب المطار العسكري مطار عدن الدولي المعروف حالياً، وقد أخذ المطار شكله النهائي (الحالي) في العام 1985م في عهد الرئيس الأسبق لجمهورية اليمن الديمقراطية فخامة الرئيس \ علي ناصر محمد حفظه الله والذي أهتم بتطوير وتحديث قطاع الطيران في بلادنا، فكان أول انجاز له افتتاح المعهد الوطني لتدريب وتأهيل الطيارين وبالمجان وكذا تطوير وتحديث مطاري عدن والريان الدوليين بإنشاء مباني ركاب ومرافق خدمية جديدة وتجهيزهما بكافة المتطلبات لخدمة الطائرات والمسافرين، إضافة إلى ذلك فموقع مطار عدن الاستراتيجي والمميز يجعله المطار الأول في الجمهورية من كل النواحي ومطار مثالي لتدريب الطيارين لارتفاعه المناسب عن سطح البحر وكذا وجود سلسلة جبال شمسان الشامخة التي تحد المطار من الناحية الجنوبية والتي تشكل حاجز طبيعي أمام الرياح التي تهب من الجنوب على المطار. وهذه بعض من الصور القديمة والنادرة لمطار عدن الدولي وأخرى حديثة.

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

إضغط على هذا الشريط هنا لعرض الصورة بكامل حجمها .

أسماء شركات الطيران التي عملت في مطار عدن منذ الستينيات وحتى الأن

خطوط عدن الجوية

الخطوط الجوية البريطانية عبر البحار

الخطوط الجوية الهندية

شركة الطيران العربية المتحدة (مصر للطيران حاليا)

طيران الشرق الأوسط (الخطوط اللبنانية)

الخطوط الجوية الأثيوبية

الخطوط الجوية الايطالية

خطوط شرق إفريقيا (الخطوط الجوية الكينية حاليا)

الخطوط الجوية السودانية

طيران اليمن الديمقراطي اليمـــــــــــدا

الخطوط الجوية الكويتية

الخطوط الجوية العربية السعودية

الايروفلوت (طيران الاتحاد السوفيتي سابقا)

الخطوط الجوية الجيبوتية

الخطوط الجوية الفرنسية

الخطوط الملكية الأردنية

الخطوط الجوية التنزانية

أفريكان اكسبرس (الطيران الكيني)

[حااااشد]

يعطيك العافيه اخوي على الموضوع

الحمدالله هذا خير من الله ان تندمج شركتين طيران لتكون اسم الخطوط الجويه اليمنيه فخر كل يمني

http://www.yemenia.com/YemeniaAr/vie...alla/g0118.jpg



Airbus 330-200





Airbus 310-300







Boeing 737-800











يرجع تاريخ الخطوط الجوية اليمينة إلى العام 1949 عندما قامت الحكومة اليمنية بشراء طائرتي من طراز داكوتا دي سي 3. وقد استخدمت تلك الطائرتين في نقل مسئولي الحكومة، ونقل البريد، وأحياناً كانت تستخدم في نقل رجال الأعمال بين المدن اليمنية الهامة.

http://www.yementourism.com/

في تاريخ 4 اغسطس 1961 تم إنشاء شركة الخطوط الجوية اليمنية، وآلت ملكية طائرتي الداكوتا إلى الشركة الجديدة. وبعد مضي عام، أعيد إنشاء الخطوط الجوية اليمنية كشركة مساهمة في خدمة النقل الداخلي بين تعز وصنعاء والحديدة، ومحطات إقليمية مثل جيبوتي وأسمرا. وخلال العام 1965 قامت الخطوط الجوية اليمنية بشراء أربع طائرات أخرى من نوع داكوتا، وأضافت رحلات داخلية إضافية إلى كل من البيضاء، وعبس، والجوف، ومأرب، وكمران.
وفي العام 1967، أبرمت اليمن اتفاق تعاون مع الخطوط الجوية العربية المتحدة (وحالياً مصر للطيران) حيث تمكنت الخطوط الجوية اليمنية من تعزيز اسطولها بطائرتان اخريتان من نوع دي سي 6 مع تدشين رحلة مباشرة بين صنعاء والقاهرة.
وفي 4 يناير من عام 1969، تم تعيين مجلس إدارة جديد للشركة، وفي العام 1970 وبعد التفاوض مع المملكة العربية السعودية من أجل إنشاء تعاون في مجال الطيران، الذي اقتضى بموجبه تعزيز الأسطول بطائرتان اخريتان من نفس النوع دي سي 6. وفي 2 اكتوبر من عام 1972 أصبحت شركة الخطوط الجوية اليمنية شركة عامة محدودة واستمرت في مباشرة مهامها في النقل الجوي على طائرات دي سي 6 وكذلك فان الشركة قد استأجرت طائرت صغيرة لتعزيز قطاع النقل الجوي بين الحديدة/جده.
وفي العام 1973 بدأت مرحلة جدية من التطور، تمثل في استئجار الشركة من الخطوط الجوية البريطانية طائرتي من طراز بوينج 727. وبعد انتهاء عقد الإيجار لهاتين الطائرتين، استأجرت الشركة ثلاث طائرت بوينج 727 من الخطوط الجوية العالمية لتسيير خطوط دولية حيث تم دعم شبكة العمل بمحطتين هما أثينا وروما. وبحلول نهاية العام 1976 استطاعت الخطوط الجوية اليمنية أن تعزز أسطولها بطائرة من طراز بوينج 737-200
وفي يوليو من العام 1978، حدث تحول هام في تاريخ الخطوط الجوية اليمنية والذي تمثل في إنشاء اليمنية (الخطوط الجوية اليمنية)، معلنة بذلك بدء عهد جديد في خدمات النقل الجوي تسيير الرحلات، وذلك من خلال قيام شراكة تساهمية بين اليمن وحكومة المملكة العربية السعودية بحيث يكون نصيب اليمن فيها 51% مقابل 49% للسعودية. وقد مثل إنشاء اليمنية استثمار عالمي حقيقي، والذي لا يزال قائماً حتى اليوم. ويشرف على أنشطة الشركة مجلس إدارة يمني – سعودي مشترك .

وفي أواخر العام 1979 تسلمت اليمنية أربع طائرات جديدة من طراز بوينج 727-200، كما تسلمت في عام 1980 تسلمت طائرتان من طراز داش 7. وقد غطت رحلات اليمنية منذ تلك الآونة ما يقرب من 23 محطة تشمل 3 قارات: آسيا، وافريقيا، وأوربا، وأسهمت خدمات اليمنية في تحقيق سمعة وامان عاليين.

وإبان العام 1990 شهد اليمن تطورات عديدة في كافة الجوانب، والذي تبلور في اندماج شركة دي واي (الخطوط اليمنية الجنوبية سابقاً) مع الخطوط اليمنية (اليمن الشمالي سابقاً)وذلك في 15 مايو 1996 والذي أثمر في تعزيز اسطول شركة اليمنية الجديدة بطائرتي من طراز بوينج 737 –100 واثنتان من طراز داش7، وقد امتدت خدماتها داخلياً ودولياً. وللوفاء بالتزاماتها نحو الخدمات الجوية وتغطية الطلب على النقل داخلياً وخارجياً، أضافت اليمنية طائرتي أيرباص طراز A330-200s* إلى أسطولها. ولم يقتصر طموح اليمنية عند هذا المستوى، حيث تخطط في الوقت الراهن على اقتناء خمس طائرات من طراز ايرباص أو 6 طائرات بوينج 737-700




Airbus A 330 -200



Boeing 737-800





العالم قريب منك مع اليمنيه

http://www.yemenia.com/YemeniaAr/DisplayFlashShow.aspx?FlshID=Flashes/yemenia_map_ar2.swf&Fw=550&Fh=400

__________________