.jpg "عز الدين's Avatar")
نصائح مهمة لقيادة سليمة
كيف تقود سيارتك في اليمن
نصائح من كتاب( كلام الساكت) لجلال بن ثابت
تذكر دوما القاعدة الذهبية التالية:
(عامل جميع السيارات الأخرى كأعدائك!!! )
ثم فكر بعد ذلك بالآتي:
·الإشارات الضؤية:
لا تستعمل أي إشارة ضوئية أو يدوية.
لأن في ذلك كشف لنواياك واتجاهاتك للأعداء….
وإذا تطلب الأمر، أعط إشارة لليمين ثم استدر يسارًا أو العكس.
*
· المشاة:
المشاة قوة معرقلة لك، لا تأبه لهم ولا تعطيهم وجه.
مع ذلك تجنب أن 'تخبط' أحدهم ما لم تكن مهيئاً ماليًا لتحمل تبعات ذلك.
·
·
·مبدأ سيارتك قديمة أو جديدة:
إذا كانت سيارتك قديمة ....
اعتمد على مبدأ: 'اللي خايف على روحه يحُوّل بعيد'.
· أما إذا كانت سيارتك جديدة ...
فابعد عن السيارات المعفنة والمدقدقة.
لأنها عدو لا يرحم وأصحابها يبحثون عن التعويض المالي.
·
·
·
·الدخول للساحات (الجولات):
حين تدخل إلى ساحة، لا تنظر إلى السيارات القادمة من اليسار. لأن من ينظر إليهم يعني أنه منتبه لهم، لذا يجب أن يعطيهم الطريق، فيفقد بذلك حق من حقوقه المكتسبة.
· ولا تنسى أن القاعدة المروريه في اليمن هي المرجع حيث لا اجتهاد مع نصها وهي : الأولوية للمهري (المهرول)
·
·
·
·
·
·الإزدحامات المرورية:
اعتمد على قاعدة: 'اللي يدخل صدام سيارته أولاً يربح'، مع الاستمرار بالضغط على الهون.
ولكن احذر أن تستخدم هذه القاعدة مع القلابات أو الشيولات خوفًا على سيارتك وخوفا على حياتك!
·
·
·
·
·
·عند السير البطيء:
لا تترك مسافة بينك وبين السيارة التي أمامك أبدًا.
لان ترك مثل هذا الفراغ يعني دخول سيارة أخرى أمامك، وهذا يكون على حساب كرامتك القيادية.
*
·
·
·
· خطوط المسار الطولية:
حاول دائما أن يكون خط الفاصل بمنتصف سيارتك.
هذه طريقة مثالية لحجز خطين، في حال خسارتك لخط لأحد الأعداء، يبقى لك الخط الآخر، مع فرصة لاسترجاع الخط المفقود من الخصم.
*
·
·
·
·
·إشارات المرور:
عند الوقوف على إشارة ضوئية، يجب البدء بدق الهاون عندما يكون العد التنازلي للإشارة الحمراء أصبح بحدود 15 ثانية مع شوية عالي واطي.
*
·
·
·
·
·
·السيرفي الشوارع:
احرص على أن تلز أو تلزق صدام سيارتك بمؤخرة السيارة التي أمامك، وحين يراك سائقها يكون هناك أربعةاحتمالات:
·
·أ) إذا كان ذلك السائق مؤدباً ..........أو جباناً
فلا بد أن يفسح لك المجال لتجتازه، وبذلك تكون قد حققت نصراً معنوياً عليه، ولك أن تنظر له نظرة استصغار وأنت تجتازه.
·
·ب) إذا كان نصف مؤدب
سيفسح لك المجال لاجتيازه، ولكن آنذاك قد تسمع بضعة كلمات قد يكون فيها أسماء حيوانات أو ذكرأهلك (اقاربك وانسابك من الدرجة الأولى) أو أشياء أخرى......... فهي مناسبه جيده للبعض في تذكر هذه الألفاظ أوألأهل واحداواحدا ...علما بأن السائق الفطن يجب أن يكون قد توقع ذلك.
·
·ج) إذا كان ربع مؤدب ً (وهم الأغلبية السائدة في الشوارع حاليًا خاصة سائقي الدبابات " الميني والميكروباص")
فسوف يبدأ بالتباطؤ، والكسر عليك محاولا دفعك بجدار أو بشجرة أو بالوعة، ويفضل عدم ربط حزام الأمان حتى تنزل بسرعة لتبدأ معركة صغيرة ولا تخشى شئ مع وجود صميل، ليور، جنبية، مسدس معك . مع تكرار نفس أسماء الحيوانات والأهل مع بعض التعديلات (أنت وحظك)
د) إذا كان بلا أدب
Xxx!!!!!!????
·المخالفات المرورية والحوادث :
احرص على أن تكون أنت من يبدأ في الصياح والتهديد حتى قبل ان تعرف المشكلة او الإصابات ، فهذه المبادرة تمنحك أفضلية في الموقف التفاوضي (في حوش المرور اذالزم الأمر) و الذي ينتهي فقط بتدفيعك –كحد أقصى- الثلث وتحمل غريمك الثلثين تحت مبدأ القاعدة المرورية (المصايح ثلث) في حالةثبوت ان الخطأكان بسببك وتوفر مأة وستة وسبعون شاهد يشهدون بذلك !!!! ..كما أن استمرارك في الصياح يجعل الطرف الذي قمت بمصايحته يتشكك في الاثباتات (التي هي في صالحه طبعا) ويفسر صياحك بأنه ربما يكون هو المخطئ وأنك على حق فيسامحك بالثلث و قد يستجدي رضاك... وهنا.... الحذر كل الحذر ان يرق قلبك وتسامحة اوتتنازل عن التعويض فمثل هذا الأهبل قليل باليمن.
وأخيرا شعارالسواقة في اليمن :
القيادة فن..... وذوق......... وأخلاق
Reply With Quote
Originally Posted by بنت يافع
Bookmarks